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台北市立動物園於104年9月底，出動20多位保育員及獸醫師，讓體重重達490公斤的雄性伊蘭羚羊「梅菊忠」，入主女生宿舍，希望透過小族群管理模式，能夠成功繁衍新生代，耗時一年多，終於在2月20日上午傳出「雙喜臨門」的好消息。
這次生產的兩隻母羚羊恰巧是母女，「秀梅梅夏」有過四次的生產經驗，母性堅強，「秋姿」則是第一次生產的新手媽媽。2月20日當天，「秀梅梅夏」一早便不願意前往展示場，考量預產期將近，保育員便在內舍地面舖設乾草及木屑預作準備，希望一旦羚羊媽媽生產後，篷鬆的墊料可以緩衝寶寶落地的撞擊力道，粗質的表面更有助於寶寶自行站立起來。約10點半，「秀梅梅夏」的寶寶就已經探出前腳，在11點左右順利出生。
另一隻伊蘭羚羊媽媽「秋姿」，早上則是照舊跟著羚羊群到戶外場上活動，接近中午時保育員觀察到羚羊寶寶已經順利出生，當時場外周遭圍繞著遊客都幸運目睹羚羊媽媽「秋姿」生產過程，寶寶也在遊客的加油打氣聲中成功站立。幸運的伊蘭羚羊爸爸「梅菊忠」在同一天獲得兩位「千金」。
「秀梅梅夏」是經驗老道的育幼高手，羚羊寶寶很快的就能吸吮到母奶，反觀「秋姿」也許是缺乏經驗的關係，遲遲不肯為羚羊寶寶哺乳，當寶寶靠近或碰觸到乳房，「秋姿」會抖腳或走開，保育員眼見羚羊寶寶一直喝不到奶水，趕緊先以營養成份與初乳相似的代奶進行人工餵養，以補充羚羊寶寶的體力。由於動物園是第一次遇到同種類動物的兩個媽媽同時生產，保育員靈機一動，便讓「秋知」和寶寶與「秀梅梅夏」母女同住一房，希望「秋姿」能自主學習如何照養寶寶，但可惜效果未如預期。
幸好「秋姿」的寶寶憑藉著生物的本能，慢慢地走向奶水充足的「秀梅梅夏」，只見「秀梅梅夏」憐惜地舔著在輩份上實為孫女的羚羊寶寶，為她理毛、碰觸缸門刺激排便，之後更為羚羊寶寶哺乳。經過這幾天的觀察，兩隻羚羊寶寶在「秀梅梅夏」的呵護中穩定成長。
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為擴大海事專業人才的培育，厚植海運產業的軟實力，長榮海運與國立臺灣海洋大學，合作開辦學士後輪機技術人才專班，可吸引非本科系的新血加入，為航業界的未來發展貢獻心力。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，表現優秀者即可至長榮船隊服務。
長榮海運與國立臺灣海洋大學簽約儀式20日由長榮海運董事長張正鏞與海洋大學校長張清風代表簽署合作備忘錄。長榮海運表示，學士後輪機技術人才「長榮專班(平日班)」開辦的目的，主要是為了配合公司永續發展的需求，擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系，但有志投身海勤工作的青年，有機會接受專業技能訓練，只要是具備學士資格者皆可報考，通過遴選後即可就讀。
長榮海運董事長張正鏞表示，通過遴選後就讀，長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，表現優秀者即可至長榮船隊服務。他強調，人才不僅是公司的資產，更是公司的夥伴。長期以來，長榮海運的海陸輪調制度，不僅讓海勤人員能夠兼顧工作及家庭，在輪調陸勤服務時，海上工作經驗對於公司的運務管理及船岸工作協調有很大的幫助。
張正鏞指出，長榮與海大合作產學合作專班，並不會影響原本商船系及輪機系學生到長榮實習及工作的機會，而是希望透過不同管道，強化海勤人員的質與量，同時透過產學密切合作，讓學生能夠在畢業之後隨即就業。
該專班於平日上課，修業學程為一年半，為學員提供完整專業的養成訓練。相關報名簡章將即日起公告在國立臺灣海洋大學的網站，並於今年9月正式開學。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年。
長榮表示，長榮海勤人員的職涯發展相當多元而完整，除了實施業界首創的「海陸輪調」制度，長榮海運的服務據點遍及全球，提供許多外派職缺，讓輪調陸勤工作的海勤人員有機會在多國人才培訓模式之下，拓展國際視野與格局，進而成為具世界觀的海事管理人才。
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